双龙铁路龙岩至武平段，2019年上半年有望开工建设

     中国铁路总公司与福建省人民政府共同批准了双龙铁路钢筋笼滚焊机龙岩至武平段（龙岩至龙川铁路）初步设计。这标志着项目前期工作的重大突破和项目建设的倒计时。

     市铁路局副局长李祥才介绍，双龙铁路建成后，钢筋弯曲中心龙岩至梅州、广州的行程时间分别缩短为1小时和2.5小时。龙岩市将率先实现全省各县市铁路交通全覆盖，大大满足闽西、粤赣老城区人民对铁路日益增长的需求，进一步凸显龙岩地区铁路在福建公路交通枢纽地位。

      据报道，本项目主要技术标准为高速铁路、双线、时速目标值250公里/小时、建设期4年。龙岩至武平段长约92.6公里，其中龙岩至古田段长28.3公里，数控自动化钢筋笼滚焊机视频利用现有的甘龙铁路，古田至武平段新干线长约64.3公里，总投资80.79亿元。龙岩、古田会址、上杭北、武平为全线四站。其中上杭北、武平站为新建站。青海数控钢筋笼滚焊机

     双龙铁路龙岩至武平段是杭广高速铁路通道的重要组成部分。填补上杭和武平县铁路的空白，促进福建西部和前中央苏区革命老区的振兴和发展。

上一篇：好消息，昌赣高铁全线铺轨项目将在三月底完工

下一篇：三门峡黄河大桥北引桥路段加快施工，已确保蒙华铁路10月1日全线通车